28-09-2023
«Глуар» | ||
---|---|---|
La Gloire | ||
|
||
Основная информация | ||
Класс судна | Броненосец | |
Государство флага | Франция | |
Автор чертежа (конструктор) | Дюпюи де Лом | |
Строительство начато | Март 1858 года | |
Спущен на воду | 24 ноября 1859 года | |
Введён в эксплуатацию | Август 1860 года | |
Выведен из состава флота | Обветшал, продан на слом в 1883 году | |
Параметры | ||
Водоизмещение | 5 630 т (стандартное) | |
Длина по верхней палубе | 77,9 м | |
Ширина по мидельшпангоуту | 17 м | |
Осадка | 8,5 м | |
Силовая установка | Паровая машина с 8 котлами Паруса |
|
Площадь парусности | 1100 м² | |
Скорость хода | 12,5 узлов | |
Экипаж | 570 человек | |
Вооружение | ||
Общее число орудий | 36 162-мм пушек |
La Gloire — первый в мире броненосец для плавания в открытом море, спущенный на воду 24 ноября 1859 года в Тулоне.
Построен по проекту инженера Дюпюи де Лома, головной корабль одноимённой серии. Корпус корабля был сконструирован из деревянных и металлических частей. Металлические киль и шпангоуты имели двойную обшивку, внутренний деревянный слой снаружи был дополнительно обшит стальными панцирными поясом из плит толщиной в 110—119 мм.
Пояс располагался от отметки 1,80 метров ниже ватерлинии и до верхней палубы корабля. В 1860 году англичане построили аналогичный корабль — броненосец HMS Warrior, но применили уже цельнометаллическую конструкцию. Композитная же конструкция La Gloire послужила причиной более раннего выхода корабля из строя, уже в 1883 году он был продан на слом.
Содержание |
Фотография La Gloire 1860 года. Музей флота, Париж. 2006 год
Спуск La Gloire на воду
La Gloire. Фотография 1860 года
La Gloire под парусами
Модель La Gloire в музее флота, Париж.
Модель La Gloire в музее флота, Париж.
Однотипный броненосец Couronne
Это заготовка статьи о военном корабле. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
La Gloire.